Деңиз суусунун чөгүүчү электр насосу
Обзор
Компакт түзүлүшү, коррозияга туруктуу, жерди азыраак ээлөө, ызы-чуу жок жана авто башкарууну ишке ашыруу оңой жана тайыз сууда иштөө шарттарына ылайыктуу.
Насос валынан, дөңгөлөктөн, корпустан, соргуч коңгуроодон, эскирүү шакегинен, текшерүү клапанынан, ортоңку фланецтен жана башка бөлүктөрдөн турат, өрт өчүрүү, сууну көтөрүү, муздатуу жана башка максаттарда деңиз чөйрөсүнө толугу менен колдонулат.
Мүнөздөмөлөрү
● Көп баскычтуу бир соргуч борбордон четтөөчү насос
● Деңиз суусунун майлоочу подшипниги
● Насос менен мотордун ортосундагы катуу туташтыргыч
● жогорку натыйжалуу гидротехникалык модели менен дөңгөлөктүү дизайн, операция чыгымдарды үнөмдөө
● Насос менен мотордун ортосунда вертикалдуу туташтырылган, кичинекей орнотуу мейкиндиги
● Дөңгөлөктүн валга дат баспас болоттон жасалган ачкыч менен бекитилиши
● Деңиз суусунда же ушул сыяктуу жегичтүү суюктукта колдонууда негизги материал адатта никель-алюминий коло, Монел эритмеси же дат баспас болот
Дизайн өзгөчөлүгү
● деңиз түбүнө кире турган аралык 2 м кем эмес
● Насостун бүтүндөй комплекси деңиз деңгээлине чейин 70 м ашпаган тереңдикте болушу керек
● Сааттын жебесине каршы айлануу жогору жактан каралат
● Мотор бетиндеги деңиз суунун ылдамдыгы ≥0.3m/s
● Мотордун ичи таза суу, 35% муздаткыч жана кышында 65% суу муктаждыгына жараша толтурулушу керек.
Мотор түзүлүшү
● Мотор подшипниктин үстүнкү бөлүгү механикалык пломба жана кум алдын алуу шакеги менен чогулган кум жана башка аралашмалардын моторго кирүүсүн алдын алуу үчүн
● Мотор подшипниктери таза суу менен майланат
● Статор орогучтары полиэтилен изоляциясы нейлон менен капталган сууга туруштук берүүчү магнит орогуч менен оролгон.
● Мотордун үстүнкү бөлүгүндө кирүүчү тешик, вентилятор тешиги, астыңкы жагында штепсель тешиги бар
● Подшипниктин оюгу бар, насостун жогорку жана төмөнкү октук күчтөрүнө туруштук берет
Performance
